{"id":40,"date":"2007-08-06T22:55:35","date_gmt":"2007-08-06T20:55:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.proflog.de\/wordpress2\/?page_id=40"},"modified":"2007-08-06T23:04:15","modified_gmt":"2007-08-06T21:04:15","slug":"okologie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/?page_id=40","title":{"rendered":"\u00d6kologie"},"content":{"rendered":"<h2>&Ouml;kologie<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"anhaenge\/archiv\/oekologie\/strohballen.jpg\" alt=\"Strohballen\" \/><\/p>\n<p>Die Weitl&auml;ufigkeit der Fl&auml;che l&auml;sst ein ungest&ouml;rtes Nebeneinander von &Ouml;kologie und Luftfahrt zu. Mit Recht l&auml;sst sich sagen, dass der Flugverkehr in Offenburg &uuml;ber die Jahrzehnte ein Garant f&uuml;r den Erhalt des nat&uuml;rlichen Gleichgewichtes an diesem Ort war.<br \/>\nDie zahlreichen Spazierg&auml;nger, die an Wochenenden auf den Wanderwegen um den Flugplatz zu sehen sind, zeigen, dass das Gebiet als beliebtes Naherholungsgebiet genutzt wird.<br \/>\nViele kommen auch gerade wegen der Attraktion der Fliegerei.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"anhaenge\/archiv\/oekologie\/naturschutzschild.jpg\" alt=\"Schild\" \/><\/p>\n<p>Besonders das s&uuml;dwestliche Gel&auml;nde bietet Wander- und Radfahrwege, sowie Badegelegenheiten am K&ouml;nigswaldsee. Ungest&ouml;rt vom Flugbetrieb lassen sich auf dem umz&auml;unten Flugplatzgel&auml;nde seltene Tier- und Pflanzenarten beobachten.<br \/>\nHier finden sich noch bedrohte Arten wie Gelbbauchunken (<a href=\"http:\/\/www.saxonet.de\/amphibia\/amphi-roteliste.html\">Rote Liste<\/a>), Kiebitze, Feldlerchen, Goldammer (Vogel des Jahres 97, 98 u. 99) und viele Schmetterlingsarten sowie Greifv&ouml;gel, Feldhasen und Wild.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"anhaenge\/archiv\/oekologie\/tiere.jpg\" alt=\"Tiere\" \/><\/p>\n<p>Ein entscheidender Umweltfaktor jeder Verkehrsentwicklung ist der &quot;Fl&auml;chenverbrauch&quot;.<\/p>\n<p>Ein Verkehrsmittel wie das Flugzeug, das f&uuml;r seine Verkehrswege keinerlei Fl&auml;che verbraucht oder Landschaft zerschneidet, ist deshalb das umweltvertr&auml;glichere Verkehrsmittel.<\/p>\n<p>Ein Kilometer Schiene oder Stra&szlig;e f&uuml;hren nirgendwo hin, ein Kilometer Startbahn jedoch in die ganze Welt.<\/p>\n<h2>Betreff: Unterlagen zur Umweltvertr&auml;glichkeitsstudie Gewerbepark Raum Offenburg<\/h2>\n<blockquote>\n<p>Sehr geehrter Herr Leonhardt,<\/p>\n<p>vielen Dank f&uuml;r ihre Email mit der Bitte, Ihnen die Unterlagen zur Umweltvertr&auml;glichkeitsstudie zukommen zu lassen.<br \/>\nDas Verfahren zur Umweltvertr&auml;glichkeitspr&uuml;fung sieht vor, die &Ouml;ffentlichkeit &uuml;ber die Umweltdaten im Rahmen der Offenlage des Bebauungsplanes zu informieren.<br \/>\nBei der Bearbeitung des Bebauungsplanes werden die Ergebnisse der Umweltvertr&auml;glichkeitsstudie auf den jeweiligen Planungsraum bezogen dargestellt.<\/p>\n<p>Die jetzt vorliegenden Daten sind lediglich ein Zwischenergebnis und k&ouml;nnen Daher nicht ausgeliehen werden. Wir bietenIhnen aber gerne an, die Unterlagen im Technischen Rathaus einzusehen.<\/p>\n<p>Bitte setzten Sie sich telefonisch unter der oben angef&uuml;hrten Telefonnummer mit mir in Verbindung, um einen Termin zu vereinbaren.<\/p>\n<p>Mit freundlichem Gru&szlig;<\/p>\n<p>Sabine Schindler<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&Ouml;kologie Die Weitl&auml;ufigkeit der Fl&auml;che l&auml;sst ein ungest&ouml;rtes Nebeneinander von &Ouml;kologie und Luftfahrt zu. Mit Recht l&auml;sst sich sagen, dass der Flugverkehr in Offenburg &uuml;ber die Jahrzehnte ein Garant f&uuml;r den Erhalt des nat&uuml;rlichen Gleichgewichtes an diesem Ort war. Die zahlreichen Spazierg&auml;nger, die an Wochenenden auf den Wanderwegen um den Flugplatz zu sehen sind, zeigen, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":8,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-40","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/40","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/40\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}