{"id":41,"date":"2007-08-06T22:55:56","date_gmt":"2007-08-06T20:55:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.proflog.de\/wordpress2\/?page_id=41"},"modified":"2007-08-06T23:04:28","modified_gmt":"2007-08-06T21:04:28","slug":"region","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/?page_id=41","title":{"rendered":"Region"},"content":{"rendered":"

Die Region stärken<\/h2>\n

Das Oberrheingebiet und das Offenburger Oberzentrum vollzieht einen erfolgreichen Strukturwandel zu einer modernen High-Tech- und Dienstleistungs-Gesellschaft. Mit Arbeitsplätzen auf hohem Ausbildungs- und Spezialisierungsniveau muss die Region und der Flugplatz mit vorhandenen und neu anzusiedelnden Spezialbetrieben auf den internationalen Märkten und in einem wachsenden Europa konkurrieren. International geht dies auf dem hohen deutschen Preis- und Lohnniveau nur dann, wenn die regionalen Standortvorteile konsequent genutzt werden. Neben dem guten Arbeitsmarkt-Potential gehört hierzu auch eine funktionierende und flexible Infrastruktur. Der Flugplatz ist ein innovativer Investitionsfaktor, der der Wirtschaft auch zukünftig Aufschub verleihen wird. Die bereits vorhandene Infrastruktur kann Arbeitsplätze sichern und neue schaffen.<\/p>\n

Der Flugplatz Offenburg ist ein wichtiges Infrastruktur-Element und harter Standortfaktor. In einer Zeit, in der auf den Straßen immer weniger geht, werden Schnelligkeit und Flexibilität für manche Firmen zur Überlebensfrage. Der Flugplatz soll vor allem im Dienste des hochwertigen Verkehrs und der Firmenlogistik für die Ortenauer Mittelstandsfirmen stehen und eine breite Ausübung des Luftsports ermöglichen. Die Politik ist jetzt vor die neue Herausforderung gestellt, den Fortbestand des Flugbetriebs mit wirtschaftlicher Tragfähigkeit und gleichzeitiger Wahrung der Anwohner-Interessen zur Deckung zu bringen.<\/p>\n

\"proflog.de\"<\/p>\n

Mit einem mittelschnellen, einmotorigen Flugzeug kommen Sie in 1,2 bzw.3 Stunden durch ganz Europa.<\/p>\n

Die regionale Luftverkehrsstruktur benötigt den Flugplatz Offenburg. Der Ausbau des Regionalflughafens Baden-Airpark und und des Frachtsonderflughafens Lahr hat gezeigt, dass in Offenburg ein Bedarf für den kleinen und mittleren Geschäfts-Reiseverkehr und insbesondere für den Luftsport besteht. Lahr ist in keinem Fall, für Kleinflugzeuge eine Alternative. Die Lage und Erreichbarkeit der großen Plätze ist deutlich schlechter als die Offenburgs.<\/p>\n

Auch Infrastruktur und Verkehrsanbindung geben dem Offenburger Flugplatz, der sehr nahe am Zentrum der Region liegt, für Kleinflugzeuge die besseren Chancen. Der kleine und mittlere Geschäftsverkehr hat das Potential, sich wirtschaftlich zu tragen. Sonst hätte er sich nicht in Offenburg, trotz aller Widrigkeiten auf dem ehemaligen Verkehrslandeplatz bis 1996 halten können. Von Offenburg aus sind fast alle europäischen Wirtschaftszentren in ein bis zwei Flugstunden erreichbar.<\/p>\n

Offenburg ist eine überregionale Dienstleistungsmetropole. Sie ist Einkaufs- und internationale Messestadt. Viele Unternehmen haben ihren Sitz oder ihre Hauptverwaltung hier. Offenburg als Tor zum Schwarzwald, ist Standort bedeutender Firmen, hat einen hohen Freizeitwert und gilt zu Recht als die sympathische Stadt an der Kinzig. Zusätzlich deckt Offenburg im Einzugsbereich annähernd die gesamte Ortenau ab.<\/p>\n

\"Flugleitung\"
\n\"Flugplatz<\/p>\n

Für Offenburg zählen nicht nur die Arbeitsplätze, die der Flugplatz selbst hat, sondern auch die, die an ihm hängen. Die Relation der direkten und indirekten Arbeitsplätze eines Flugplatzes wird im allgemeinen mit 1\/3 zu 2\/3 beziffert. D.h. zu den 30 Arbeitsplätzen am Flugplatz kommen noch einmal 90 außerhalb hinzu.<\/p>\n

Als Strukturelement hat der Flugplatz eine wirtschaftsfördernde Funktion für die Stadt Offenburg und die Region. Er ist ein Standortkapital, das nicht leichtfertig verspielt werden darf. Woran es in der Region zur Schaffung von Arbeitsplätzen mangelt, sind nicht Gewerbeflächen sondern Wachstumsbranchen. Eine Gewerbefläche, die nur Arbeitsplätze von anderer Stelle verlagert, bringt für die Region nichts. Benötigt werden Wirtschaftsbereiche, die aus sich selbst heraus Arbeitsplatzpotential besitzen.
\nEine der Wachstumsbranchen schlechthin ist die Luftfahrt, die in den letzten Jahren 5% und mehr Progression aufweisen kann.<\/p>\n

Flugplatztypisch sind dabei:<\/p>\n