Nachdem der BI Pro Flugplatz Offenburg ein amtlicher \u00dcbersichtsplan des Gewerbeparks Raum Offenburg vorliegt, erkennt man die Dimension und das Ausma\u00df der Planungen. Die Verl\u00e4ngerung (S\u00fcdzubringer-Freihaltetrasse) der B33 aus dem Kinzigtal ist im Bundesverkehrswegeplan als vordringlich eingestuft und soll zeitgleich mit dem Ausbau der Autobahn auf sechs Fahrspuren realisiert werden.
\nZwar handelt es sich laut Stadt Offenburg „nur um einen m\u00f6glichen Vorschlag“ bei diesem Trassenverlauf, allerdings beschleunigt die Stadt in Zusammenarbeit mit dem Reg.- Pr\u00e4sidium Freiburg diese Variante.
\nObwohl die angrenzenden Stadtteile Hildboltsweier und Uffhofen in Gespr\u00e4chen mit der Stadt ein Umdenken und eine Verlegung dieser Trasse fordern, wird hier gegen den Willen der B\u00fcrgergemeinschaften die Planung forciert um einen mit Bundesmitteln gef\u00f6rderterten Anschluss der Gewerbegebiete zu erreichen.
\nDer Flugplatz kann durch eine Verk\u00fcrzung der Asphaltlandebahn um zirka 300m nur noch zum Zwecke der Hobbyfliegerei genutzt werden, wobei die Hallen der Fliegergruppen, die Burdahalle und die Lackierwerft Konprecht im n\u00f6rdlichen Teil vor dem Autobahnzubringer liegen und unter gro\u00dfem Kostenaufwand an den k\u00fcmmerlichen Rest des ehemaligen Verkehrslandeplatzes Offenburg umgesiedelt werden m\u00fc\u00dfte.
\nZwar kann die BI Pro Flugplatz den Erhalt des amputierten Flugplatzes als Erfolg bewerten, aber f\u00fcr die Wirtschaftsregion und das Oberzentrum Offenburg ist dieses geniale Meisterst\u00fcck planerischen Handelns der Stadt Offenburg der Genickbruch f\u00fcr die wirtschaftliche und fliegerische Anbindung.
\nOb und wie man auf dem Rest der Landebahn noch vern\u00fcnftig starten und landen kann, m\u00fcssen dann die beiden Aeroclubs in eigener Verantwortung pr\u00fcfen. Eine Verlegung ihres Flugsportes auf andere Flugpl\u00e4tze ist aber eher wahrscheinlich. <\/p>\n
Mfg Rolf Leonhardt
\n1. Vors.BI Pro Flugplatz Offenburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nachdem der BI Pro Flugplatz Offenburg ein amtlicher \u00dcbersichtsplan des Gewerbeparks Raum Offenburg vorliegt, erkennt man die Dimension und das Ausma\u00df der Planungen. Die Verl\u00e4ngerung (S\u00fcdzubringer-Freihaltetrasse) der B33 aus dem Kinzigtal ist im Bundesverkehrswegeplan als vordringlich eingestuft und soll zeitgleich mit dem Ausbau der Autobahn auf sechs Fahrspuren realisiert werden. Zwar handelt es sich laut […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-10","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proflog.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}